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鈑金設(shè)計

對于任何一個產(chǎn)品來說,它都有一定的加工過程。先將需要做的產(chǎn)品設(shè)計并繪制成圖紙，將其結(jié)構(gòu)表達(dá)出來；

鈑金工藝分析

⑴鈑金工序控制主要強調(diào)工序的正確性，該零件合理的鈑金工藝流程是：原材料（平整度較好的拉絲板）→激光切割→校平→折彎工序（關(guān)鍵工序控制）→焊接。

⑵第二步是控制焊接的變形來保證零件的精度。

1)傳統(tǒng)的工藝是采用SolidWorks畫法，正常展開、折彎、焊接，結(jié)果發(fā)現(xiàn)零件縫隙很大，焊接時填絲量很大，大家都知道不銹鋼焊接后變形會更大，從而導(dǎo)致零件焊接后變形無法控制，根本無法生產(chǎn)出滿足裝配精度要求的合格品，零件縫隙如圖2所示。

鈑金機箱機柜所使用的鈑金件一般是通過激光切割、數(shù)控沖孔、數(shù)控折彎、金屬板彎曲成型、精密焊接、根據(jù)客戶需要噴涂顏色、還要進(jìn)行打磨來制作完成鈑金機架

折彎與沖裁是鈑金機箱機柜兩個非常重要的工藝，一般來說折彎分、普通、粗糙、數(shù)控折彎等。普通粗糙折彎如果是成批量的話，一般是一或二角一刀、的折彎，如果數(shù)量大一般是5角或者是兩塊但這個值并不是標(biāo)準(zhǔn)，有的可能會比這個價位要高些。不過創(chuàng)興就可以不擔(dān)心這個問題，因為創(chuàng)興所用的大部分是進(jìn)口的數(shù)控設(shè)備。能夠根據(jù)圖紙輸入數(shù)據(jù)，電腦根據(jù)數(shù)據(jù)自動進(jìn)行切割、打孔以及折彎。

鈑金加工過程中通常在落料完成后，進(jìn)入下道工序，不同的工件依據(jù)加工的請求進(jìn)入相應(yīng)的工序。有折彎，壓鉚，翻邊攻絲，點焊， 打凸包，段差，有時在折彎一兩道后要將螺母或螺柱壓好，其中有模具打凸包和段差的中央要思索先加工，以免其他工序先加工后會發(fā)作干預(yù) ，不能完成需求的加工。在上蓋或下殼上有卡勾時，如折彎后不能碰焊要在折彎之前加工好。鈑金機架

鈑金機箱加工進(jìn)程中對機箱機柜的加工處理是否到位，與其機箱機柜制品的質(zhì)量以及外觀有著直接的影響，我們都知道不銹鋼是鈑金機箱機柜的一個不可或缺的材材料，也就是收鈑金機箱機柜其實是有不銹鋼材料通過不同的辦法組成的

不可為了確保機箱機柜的質(zhì)量以及外觀，并不是所用的不銹鋼材料都能夠用于機箱加工中，其間一點就是金屬外表不能被過度氧化的不銹鋼材料，那么如若其被氧化了，鈑金加工廠應(yīng)該怎樣對其進(jìn)行處理呢?

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