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鈑金機箱外殼的加工通常包括以下步驟：
設計和規劃：根據機箱機柜的要求和功能，進行設計和規劃，確定尺寸、結構和材料等。
材料準備：選擇適合機箱機柜外殼的鈑金材料，如不銹鋼、鋁合金等，并進行切割和整理。
加工工藝選擇：根據機箱機柜外殼的要求和復雜程度，選擇合適的加工工藝，如剪切、沖壓、折彎、焊接等。
加工過程：根據設計圖紙和要求，通過機械設備或激光切割等工具進行鈑金加工，包括切割出板材形狀、沖壓孔洞、折彎成型。
表面處理：根據需要，對機箱機柜外殼進行表面處理，如噴涂、鍍層、拋光等，增加外觀美觀度和防護性能。
組裝和檢驗：將加工好的鈑金件進行組裝，包括連接螺栓、焊接等，同時進行外觀檢驗和尺寸檢測，確保加工質量和尺寸度。
品質控制：進行終的品質控制和檢驗，確保機箱機柜外殼滿足設計和客戶要求。
鈑金加工:
鈑金加工是針對金屬薄板(通常在6mm以下)的一種綜合冷加工工藝，包括剪切,沖裁,折彎,焊接,鉚接,模具成型及表面處理等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。
精密鈑金加工
鈑金加工工藝--成型
鈑金拉伸
鈑金的拉伸主要由數沖或普沖完成，需要各種拉伸沖頭或模具。拉伸件形狀應盡量簡單、對稱，盡可能一次拉伸成形。
需多次拉伸的零件，應允許表面在拉伸過程中可能產生的痕跡。在保證裝配要求的前提下，應該允許拉伸側壁有一定的傾斜度。
鈑金加工工藝--焊接
電阻焊板材層數及料厚比
電阻點焊的板材一般為2層，多3層，焊接頭各層的板材厚度比應在1/3-3之間。
如確需3層板焊接，應先檢查料厚比，如合理可焊接，如果不合理，應考慮開工藝孔或工藝缺口，2層焊接，錯開焊接點
鈑金加工工藝--連接方式
這里主要介紹鈑金在加工過程中的連接方式，主要有鉚釘鉚合、焊接(上面已述)、抽孔鉚合、TOX鉚合。
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